Les porte-conteneurs géants génèrent des économies d’échelles dans le sens où, en transportant de très nombreux conteneurs, ils permettent d’amortir le coût du transport, qui devient presque négligeable pour chaque marchandise transportée.Par ailleurs, le conteneur est conçu de manière à être aisément manipulé, notamment lors de son transbordement d’un mode de transport l’autre. Il est facile remplir et vider. Ses dimensions sont standardisées, ce qui permet une standardisation de sa gestion, ainsi qu’une rapidité de manutention qui permet de réaliser des économies.La plus grande partie du monde en développement est laissée l’écart de ce processus car ces pays n’ont pas les moyens d’investir dans des infrastructures portuaires dignes de ce nom qui leur permettraient de s’insérer dans les grandes routes commerciales. Ils ne bénéficient donc pas des économies d’échelles générées par les porte-conteneurs géants